¿Cómo usar el choke?
Miriam Roig
2025-06-11 16:17:25
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El choke debe estar siempre apretado para evitar roturas o explosiones. Si hay huecos entre el cañón y el choke, pueden entrar gases y causar problemas de diversa magnitud. Utilice la llave adecuada para asegurar el correcto bloqueo. Tenga siempre presente que, los chokes que sobresalen del cañón, nunca deben apoyarse justo encima de la boca, al contrario, es necesario mantener una distancia que va desde unas décimas hasta aproximadamente 1 mm. Esto asegurará un correcto ajuste interno evitando además cualquier daño o rotura inesperada. Al desmontar el choke se dará cuenta inmediatamente de que lo ha montado mal, si la parte exterior del choke se ha ennegrecido después de su uso.
Luis Jaime
2025-06-11 14:21:24
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El ahogador está conectado al carburador o inyector de combustible del coche.
Cuando se activa el ahogador, este restringe parcialmente el flujo de aire hacia el motor y permite un mayor flujo de combustible.
Esto enriquece la mezcla de aire y combustible, lo que hace más fácil el encendido del motor en condiciones de frío.
A medida que el motor se calienta, el ahogador se desactiva gradualmente, permitiendo que el flujo de aire vuelva a su estado normal y reduciendo la cantidad de combustible en la mezcla.
También puede ser útil en situaciones en las que el motor ha estado parado durante un período prolongado, ya que ayuda a limpiar el sistema de combustible y proporciona una mezcla más rica para facilitar el arranque.
El ahogador es una parte integral del sistema de combustible de un coche que se utiliza para iniciar el motor en condiciones de frío.
Su función principal es proporcionar una mezcla más rica de aire y combustible al motor cuando este está frío, lo que ayuda a asegurar un arranque suave y sin problemas.
Si el ahogador está defectuoso o mal ajustado, puede hacer que el motor funcione de manera irregular o que falle al encender.
Un ahogador en funcionamiento excesivo o prolongado puede aumentar el consumo de combustible y provocar una combustión incompleta, lo que se traduce en una menor eficiencia y un mayor nivel de emisiones contaminantes.
El ahogador permite aumentar la cantidad de combustible y reducir la cantidad de aire en la mezcla, lo que hace que el motor fuera más fácil de encender en temperaturas bajas.