¿Qué es el choke?
En electrónica, una bobina de choque es un inductor diseñado para tener una reactancia muy grande a Leer más
¿Cómo usar el choke?
Aaron Escudero
2025-06-24 13:03:36
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El choke, también conocido como estrangulador, es un dispositivo presente en muchos motores de motocicletas que controla el suministro de aire al carburador.
Su función principal es enriquecer la mezcla aire-combustible cuando el motor está frío, facilitando el arranque en frío.
Al accionar el choke, se reduce la cantidad de aire que llega al carburador, lo que enriquece la mezcla para facilitar el arranque en frío.
A medida que el motor se calienta, el choke se desactiva automáticamente o se desactiva manualmente por el usuario.
El choke se debe utilizar al arrancar el motor en frío, especialmente en climas fríos.
Al hacerlo, se garantiza una adecuada mezcla de aire y combustible para un óptimo arranque en estas condiciones.
Sin embargo, es importante recordar desactivar el choke una vez que el motor esté caliente.
Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante de la moto en cuanto al uso del choke.
Además, es conveniente llevar a cabo un mantenimiento regular del sistema de alimentación de combustible para garantizar un funcionamiento óptimo del chorke y del motor en general.
Cristian Mesa
2025-06-11 19:17:43
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El choke es un dispositivo que se utiliza para enriquecer la mezcla de aire y gasolina durante el arranque en frío de la moto.
El choke es una pieza clave en el arranque de las motos, especialmente en aquellas con motores de combustión interna.
Básicamente, lo que hace el choke es enriquecer la mezcla aire-combustible que entra al motor, para facilitar el encendido en frío.
El choke funciona cerrando parcialmente la entrada de aire al carburador, lo que produce una mayor cantidad de combustible en la mezcla.
Así, el motor tiene una mezcla más rica en combustible y es más fácil de encender en días fríos o cuando el motor está frío.
Cuando se activa el choke, se reduce el flujo de aire que entra al carburador, lo que aumenta la relación aire-combustible.
De esta forma, el motor recibe la cantidad adecuada de combustible para encender en frío.
Una vez que el motor comienza a calentarse y se estabiliza, el choke se desactiva y el flujo de aire aumenta gradualmente hasta que se alcanza la relación normal de aire-combustible.
Es importante recordar que el uso prolongado del choke puede dañar el motor, porque el exceso de combustible no se quema completamente y puede acumularse en el sistema de escape.
Si tienes problemas para arrancar tu moto en frío, no dudes en utilizar el choke y seguir las recomendaciones del fabricante para su uso adecuado.
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Miriam Roig
2025-06-11 16:17:25
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El choke debe estar siempre apretado para evitar roturas o explosiones. Si hay huecos entre el cañón y el choke, pueden entrar gases y causar problemas de diversa magnitud. Utilice la llave adecuada para asegurar el correcto bloqueo. Tenga siempre presente que, los chokes que sobresalen del cañón, nunca deben apoyarse justo encima de la boca, al contrario, es necesario mantener una distancia que va desde unas décimas hasta aproximadamente 1 mm. Esto asegurará un correcto ajuste interno evitando además cualquier daño o rotura inesperada. Al desmontar el choke se dará cuenta inmediatamente de que lo ha montado mal, si la parte exterior del choke se ha ennegrecido después de su uso.
Luis Jaime
2025-06-11 14:21:24
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El ahogador está conectado al carburador o inyector de combustible del coche.
Cuando se activa el ahogador, este restringe parcialmente el flujo de aire hacia el motor y permite un mayor flujo de combustible.
Esto enriquece la mezcla de aire y combustible, lo que hace más fácil el encendido del motor en condiciones de frío.
A medida que el motor se calienta, el ahogador se desactiva gradualmente, permitiendo que el flujo de aire vuelva a su estado normal y reduciendo la cantidad de combustible en la mezcla.
También puede ser útil en situaciones en las que el motor ha estado parado durante un período prolongado, ya que ayuda a limpiar el sistema de combustible y proporciona una mezcla más rica para facilitar el arranque.
El ahogador es una parte integral del sistema de combustible de un coche que se utiliza para iniciar el motor en condiciones de frío.
Su función principal es proporcionar una mezcla más rica de aire y combustible al motor cuando este está frío, lo que ayuda a asegurar un arranque suave y sin problemas.
Si el ahogador está defectuoso o mal ajustado, puede hacer que el motor funcione de manera irregular o que falle al encender.
Un ahogador en funcionamiento excesivo o prolongado puede aumentar el consumo de combustible y provocar una combustión incompleta, lo que se traduce en una menor eficiencia y un mayor nivel de emisiones contaminantes.
El ahogador permite aumentar la cantidad de combustible y reducir la cantidad de aire en la mezcla, lo que hace que el motor fuera más fácil de encender en temperaturas bajas.
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