¿Qué tipos de silenciadores hay?

Paso 1: Conozca qué tipo de silenciador necesita. Existe tres categorías diferentes de silenciadores: cancelación, absorción y difusión. El manual del propietario debe indicar qué categoría de silenciador es mejor para su automóvil, lo que lo ayudará a comenzar a elegir el silenciador perfecto. Si no puede encontrar la sugerencia del silenciador en el manual del propietario, puede pedirle a un mecánico que lo ayude a tomar la decisión correcta. El manual también debe proporcionar advertencias sobre silenciadores nuevos. En general, los silenciadores harán una de dos cosas: harán que su automóvil sea más ruidoso y más potente, al tiempo que reducirán el ahorro de combustible, o harán que su automóvil sea más silencioso y más eficiente en el consumo de combustible, al tiempo que reducirán la potencia. Si buscas que tu coche sea rápido y divertido, probablemente prefieras la primera opción. Si buscas aumentar la practicidad de tu vehículo, entonces la segunda opción probablemente sea mejor para ti. Paso 3: Determine si necesita un silenciador simple o doble. El tipo de escape que tenga determinará qué silenciador necesita. Si su vehículo tiene un solo escape, entonces necesita un silenciador simple. Si su vehículo tiene un escape doble, entonces necesita un silenciador doble. Si no sabe con qué tipo de sistema de escape está equipado su vehículo, puede consultar el manual del propietario o hablar con un mecánico profesional.

El silenciador es un tubo que puede estar diseñado con distintas formas y tiene como misión suavizar el ruido producido por los gases de escape. La función del silenciador es reducir el volumen de todas las frecuencias que generan los gases, tanto los sonidos de baja frecuencia, como los de media y alta. El resonador es un tubo cilíndrico de acero hueco que se suele colocar junto al silenciador, por tanto, son elementos distintos y no hay que confundirlos. El resonador del coche es otro elemento que se encarga de minimizar el sonido de los gases que previamente se han filtrado a través del silenciador. Además, tiene otra función: cambiar el tono del volumen de los gases que viajan hasta la salida del tubo de escape. La diferencia principal entre el resonador del tubo de escape y el silenciador es que, mientras que el segundo reduce todas las frecuencias, el primero sólo se centra en anular un rango concreto de frecuencias. Ese rango suele ser el de las frecuencias medias, ya que son las que más se van a generar cuando circulas con un coche. Si un coche lleva instalado un resonador, normalmente también tiene un silenciador. Esta es la configuración que suelen llevar todos los vehículos, aunque también se pueden encontrar algunos coches que solo montan el silenciador, sobre todo en los modelos más antiguos. Según el artículo 7 del Reglamento General de Circulación, “circular a escape libre y sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones” o con él en mal estado es una infracción que puede suponer una multa de, al menos, 200 euros.