La información de la sección anterior puede ser excesiva para asimilarla de una sola vez.
Para comprenderla mejor, amplíemos un poco el tema e intentemos obtener una visión general de los ajustes de ingeniería.
Una excelente manera de hacerlo es analizar los estándares de ingeniería comunes para los tipos de ajustes.
Las dos normas más populares en cuanto a ajustes de ingeniería son la ISO 286 y la ANSI B4.1.
Ambas normas proporcionan información completa sobre los rangos de tolerancia para diferentes tipos de ajuste.
Se pueden encontrar tablas de referencia de estas normas en cualquier taller de fabricación, lo que demuestra su importancia en la industria.
Dado que la norma ISO es la más conocida de las dos, el siguiente cuadro se centra en ella.
Tipo de ajusteBase del agujeroBase del ejeTipo de ajusteAplicacionesAjuste de liquidaciónH11/c11C11/h11Ajuste holgado para correr.
Pivotes, piezas con corrosión y polvo, piezas expuestas a cambios térmicosH9/d9D9/h9Ajuste de carrera libreConjuntos cilindro-pistón, piezas de rotación lentaH8/f7F8/h7Cierre para correrHusillos de máquinas herramienta, cojinetes de ejes, juntas deslizantesH7/g6G7/h6Ajuste deslizanteEngranajes deslizantes, discos de embrague, pistones hidráulicosH7/h6H7/h6Ajuste de espacio libre de ubicaciónGuías para máquinas herramienta, carriles guía de rodillosAjuste de transiciónH7/k6K7/h6Ajuste de transición de ubicaciónRuedas, discos de freno, engranajes/poleas en ejesH7/n6N7/h6Ajuste de transición de ubicaciónBobinados de inducido de motor, engranajesAjuste de interferenciaH7/p6P7/h6Ajuste por interferencia de ubicaciónBujes, embragues, casquillos para cojinetesH7/s6S7/h6Ajuste de conducción medioConjuntos de engranajes/poleas permanentes, montaje de cojinetesH7/u6U7/h6Ajuste forzadoMontaje de bridas, engranajes, ejes