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¿Qué dos tipos de juntas de culata existen?
Rafael Quiñones
2025-08-03 01:27:58
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Existen diferentes tipos de juntas de culata dependiendo del material con el que están fabricadas. Por un lado, las juntas de fibra cuya composición es acero y dos láminas de fibra por cada lado. Por otro lado, la junta multilámina o MLS está compuesta por láminas de acero de diversos espesores que permiten un mejor el sellado ante este incremento de la temperatura y absorbe las vibraciones.
Alexandra Coronado
2025-08-02 22:07:55
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Juntas multiláminas (Mls) Esta junta es la más utilizada y está compuesta por láminas de acero de distinto espesor y diferentes tipos de materiales.
Juntas de culata de fibra Esta pieza es la clásica y es una junta plana comprimible.
Las juntas de culata pueden ser de diferente tipo en funcion de los materiales que se hayan empleado en su fabricación.
Juntas metal elastómero En este tipo de juntas, los nervios son de elastómero, a excepción del nervio que envuelve los cilindros, el cual sigue siendo metálico debido a las altas temperaturas que soporta.
Estos cambios han llevado a los fabricantes de componentes a desarrollar la junta Mls o junta multilámina metálica frente a la clásica junta de culata de fibra.
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Joel De Jesús
2025-08-02 21:46:41
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Hay muchos tipos en el mercado, incluso específicos para actividades de competición, si bien los tipos más normalizados actualmente son. Blandas y prensadas, con materiales como hierro o cobre combinadas con amianto. Compuestas, formadas por varias hojas delgadas de diversos materiales. De “composite” o resinas recubiertas de chapa metálica, normalmente de cobre. Metálicas con una lámina de acero con canales de distinta profundidad. Metálicas y confeccionadas en una sola pieza que generalmente son en cobre y aluminio. La diversidad de este importante componente se basa en los varios materiales con los que se confecciona, ya que debe aportar diferentes niveles de rigidez según el tipo de culata para la que se elaboren, además de estar muy vinculada a la relación de compresión de cada motor.
Gael Madera
2025-08-02 21:40:46
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Existen varios tipos de junta de culata distintos, como los siguientes:
– Acero multicapa (MLS)
Esta es la propia de los automóviles modernos.
Cuenta con entre 2 y 5 capas delgadas hechas de acero, que se intercalan con elastómero.
– Cobre sólido
Consiste en una sólida y única lámina de cobre ayudada de un alambre alrededor de la circunferencia del cilindro para insertar a la lámina a presión.
Se trata de un tipo de culata extraordinariamente duradero.
– Compuestas
Es la tecnología más antigua.
Es a la que nos hemos referido más arriba, conformada por asbesto, amianto o grafito recubierto de cobre.
Ocasiona varios problemas, como su facilidad para la rotura o la toxicidad de sus materiales, si bien soportan con mucha facilidad las altas temperaturas propias de los motores de combustión antiguos.
– Elastoméricas
Aunque no son muy comunes, también se encuentran en algunos coches modernos, como los Rover de la Serie K.
Emplean una placa hecha de acero atada con cordones de goma de silicona que sellan todos los conductos entre el aceite y el refrigerante.
Aseguran una alta estanqueidad, evitando que ambos líquidos entrán en contacto, dándo lugar a posibles averías.
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